LP1 : 機内には一応、おやつを持って入ろう。

 とりあえず、マドリードに着いた。

11時に成田を出て、14時間。

長かった。

暇潰しのスペイン語ドリルが結構進んだ。

まあそれは置いといて、

他の何よりもまず、お腹空きすぎてたまらん。

機内のアナウンスでは、成田を出てすぐ、昼ごはんが出て、その後、軽食のサンドイッチ、晩ご飯と三食出る予定と聞いた。昼ごはんの準備で、出発早々、機内は食べ物のいい香りがただよっており、朝ごはんを、食べなかった我々はとても楽しみにしていた。

周りの客に配膳が進み、いつ我々の番が回ってくるかとワクワクした気持ちでいっぱいだった。

しかし

一向に回ってこない。。。

周りの乗客が、プレートセットを食べている中、我々にはついに昼ごはんが回ってくることはなかった。

その代わりに渡されたものがこれである

プレートセットがあると期待していた我々の期待を大幅に裏切る、パン一個である。

もはや笑えてくる。

あまりにも貧相ではなかろうか。

しかし、空腹の我々にとっては、とりあえず食べ物があるだけでも、ご馳走。

満腹感が得られるように、よく噛んで食べました。

搭乗後、8時間経って、また食べ物がもらえるチャンスがやってきた。この日食べたものは、プリングルス一缶と、先のパン一個である。

途中の空腹はコーラでしのいだ。

そんな状況での、食べ物に我々の心は歓喜した。

そして、渡されたものがこれである。

サンドウィッチ！！！！

おいしい！！！ 

これほどまでに身体に染み渡るサンドウィッチが、いままであったろうか、いやない。

どうして、どさくさに紛れて二つ取らなかったと自分を後で責めたのは言うまでもない。

晩御飯は、しっかりもらえて

 この時間を待っていましたとばかりの感じで、がっついていただいた。

ごちそうさまでした。

お腹も膨れた状態でついにマドリードに到着！

今日はここでおわり

LP0 : スーツケースの中身は三脚です。

成田空港での出来事。

ユーロへの両替や、実験道具の入ったスーツケース(以下、クソデカキャリー)を成田で受け取る必要ががあったので、少し早めに空港到着。

そして、イベリア航空のチェックインへ。

横にいる彼の身長は185cmである。

クソデカキャリーのクソデカ具合がよくわかるだろう。

我々の、クソデカキャリーは預け手荷物の規定サイズを超えているため、預けるにはエクストラのお金を払わないといけないのは先の記事で述べた。

チェックインにきて

スタッフ 「重さが規定重量を超えていますね(36kgだった) 32kgまで減らしてください。」

いな 「サポートセンターで聞いたら、エクストラのお金払えば、45kgまで載せられると聞いたんですけど…」

ここまでのやり取りは、予習済みだ、想定内と言える。

スタッフ「スーツケースの中身はなにが入っているのでしょうか？」

これも想定内だ。

いつ職質されてもいいように、内容物のリストを用意していたのだ。

いな「これがリストです。内容はおもにカメラの三脚ですね」

スタッフ「少々お待ちください。」

こっちはサポートセンターに着信拒否されるくらい念入りに確認したんやぞ、レアなケースだから、確認しに行ったんだろう、と軽く思っていた。

スタッフ「確認したところ、内容物が45kgまでというのが適用されるのは、中身が特殊な貨物だけのようで、、、三脚は適用されないようです。すみません、4kg減らしてください。」

なんだって！！

いな「いや、サポートセンターで聞いたんですけど」

スタッフ「すみません、おそらくサポートセンターの説明が適切ではなかったかと…しかし規定ですのでよろしくお願いします。(食い気味な回答」

いな「はい…わかりました」

ここから、クソデカキャリーの中身を開けて、整理して重さを減らさないといけないことに。

最終的に、4kgを新たに手荷物に加えることができ、このトラブルは乗り越えることはできた。(途中書くのがめんどくさくなり、割愛)

前途多難な感じで、ラパルマ出張がスタートしてしまった

終わり。

#今日は特にオチもないです

海外携帯事情（docomo）

docomoは２種類のネット通信プランがある

（A）海外１dayパケ

（B）海外パケホーダイ

https://www.nttdocomo.co.jp/binary/pdf/service/world/guidebook/userguide.pdf

Aは安い、制限を超えると通信速度が遅くなる。

Bは高い、制限なし。

デフォルトはBになっている。

AとBのどちらかの契約しかできない。契約を変えるには（ネットもしくは電話にて）手続きが必要（無料）。

[Bを契約した場合]

Bはデータローミングをオンにしてから、オフにするまでの間にどれだけ日にちをまたいだかでお金(~￥3000/day)が発生する。時間は日本時間でカウントされることに注意。

（例）

一度オンにするとその日の「日本時間の」23時59分59秒までは定額で使用できる。

日本時間の０時をすぎてもデータローミングをオフにしていないと、またお金が発生する。

一方、

[Aを契約した場合]

Aは専用ダイヤル（リンク参照）に発信するとネット通信が可能になりお金（~￥1000/24hours）が発生する。こちらは自分でオフにする必要がない（できない）。発信してから24時間後になると自動的にオフになり、ネット通信ができなくなる。

つづいてネットを使いたい場合はまた同じ番号に発信すればok

[まとめ]

通信速度を気にしなければAがお得

Aを使うなら、契約を自分で変更する必要がある。

AのプランとBのプランでお金が発生するルールが異なることに注意。

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イベリア航空の荷物事情

イベリア航空を使って、

成田 - マドリード - サンタクルス・デ・ラパルマ(以下ラパルマ)空港

に行く場合、預けられる荷物は、

一人当たり23kg以内のスーツケース2つ

ということみたいだ。なので、トータルだと46kgまで大丈夫ということになる。

エコノミークラスだと、手荷物は上記以外に一つ機内に持ち込める。

こちらは重さ制限はないが、

最大縦56cm × 横45cm × 奥行き25cm

サイズ制限が課せられている。

預けられる荷物が23kgを超えた場合、超過料金を払えば、一つの荷物あたり32kgまで預けられる。

気になる超過料金だが、問い合わせたところ

30kgの場合、つまり7kgの超過分の場合は、

成田ーマドリード　100EURO

マドリードーラパルマ　60EURO

合計160EURO

預け荷物には重量制限の他に、もう一つ制限がある。

三辺の長さの合計が158cm以内

というサイズ制限が課せられている。

これを超えると、一律で超過料金が発生する。

今回の場合だと、

成田ーマドリード　300EURO

マドリードーラパルマ　150EURO

結構高いが、配送してもらうことを考えると、安くなっていると思われる。 

Tomo